Восстановление железобетонных конструкций на примере пролетных строений мостов, поврежденных в результате динамических воздействий
https://doi.org/10.22227/2949-1622.2023.3.86-95
Аннотация
Проблема восстановления железобетонных конструкций, получивших динамические воздействия (в результате столкновения с автотранспортом, повреждения в результате демонтажа близлежащих конструкций, взрывные и иные аварийные воздействия), является достаточно актуальным вопросом. Действующие нормативные документы в части восстановления и усиления железобетонных конструкций не в полной мере соответствуют именно вопросам, связанным с результатами динамических воздействий, имеющих характерные особенности. Также объем опубликованных научных работ по данной тематике не является достаточным и подразумевает необходимость дальнейших исследований. Тем не менее к настоящему времени проведено определенное количество работ по восстановлению таких конструкций с последующими испытаниями и подтверждением необходимого уровня надежности. В статье рассмотрен опыт восстановления железобетонных конструкций пролетных строений мостов, получивших повреждения в результате динамического удара от автотранспорта – результаты дорожно-транспортных происшествий. Проведен анализ и рассмотрены характерные повреждения, а также наиболее целесообразные варианты восстановления конструкций. Основным рекомендованным вариантом усиления является усиление конструкций с применением внешнего армирования на основе композиционных материалов из углеволокна. Приведены результаты как расчетного обоснования, так и результаты статических испытаний в лабораторных условиях и реальных конструкций после восстановления.
Об авторе
Олег Александрович Симаков
Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ)
Россия
Россия
канд. техн. наук, доцент каф. Железобетонные и каменные конструкции
- Scopus: 57193263878
- ResearcherID: AAG-1930-2022
Список литературы
1. Шилин А.А., Пшеничный В.А., Картузов Д.В. Усиление железобетонных конструкций композиционными материалами. М.: «Стройиздат», 2004
2. Алексейцев А.В. Анализ устойчивости колонны при горизонтальных ударных воздействиях, Железобетонные конструкции. 2023. Т. 2. № 2. С. 3–12
3. Тамразян А.Г. Методология анализа и оценки надежности состояния и прогнозирование срока службы железобетонных конструкций, Железобетонные конструкции. 2023. Т. 1. № 1. С. 5–18.
4. Галяутдинов З.Р. Исследование железобетонных балок на податливых опорах при кратковременном динамическом нагружении, Железобетонные конструкции. 2023. Т. 1. № 1. С. 28–36
5. ОДМ 218.3.027-2013 Рекомендации по применению тканевых композиционных материалов при ремонте железобетонных конструкций мостовых сооружений. М.: Росавтодор, 2015.
6. СП 164.1325800.2014 Усиление железобетонных конструкций композитными материалами. Правила проектирования. (Изм. №1). М., 2021.
7. Руководство по усилению железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов системой внешнего армирования на основе углеродных волокон. Утверждено Распоряжением ОАО "РЖД" от 19.12.2013 № 2805р.
8. ACI 440.2R-17. Guide to the Design and Construction of Externally Custom FRP Systems for Strengthening Concrete Structures.
9. Breveglieri M., Barrouche JA, Dalfré M., Aprile A. Parametric study of the effectiveness of the NSM technique for strengthening the flexural continuous RC plates, Composites Part B: Engineering. 2012. 43 (4). Pp. 1970-1987.
10. Lu T., Lopish S.M., Lopish A.V. Neutral axis depth and moment redistribution in FRP and reinforced concrete beams are continuous, Composites Part B: Engineering. 2015. 70. Pp. 44-52.
11. Польской П.П., Маилян Д.Р. Композитные материалы – как основа эффективности в строительстве и реконструкции зданий и сооружений, Инженерный вестник Дона. 2012. № 4. URL: http://www.ivdon.ru/magazine/archive/n4p2y2012/1307
12. Sohel K.M.A., Al-Jabri K., Al Abri A.H.S. Behavior and design of reinforced concrete building columns subject-ed to low-velocity car impact, Structures. Elsevier, 2020. Vol. 26, № May. P. 601–616.
13. Yi N.H. et al. Collision capacity evaluation of RC columns by impact simulation and probabilistic evaluation, Journal of Advanced Concrete Technology. 2015. Vol. 13, № 2. P. 67–81.
14. Abdelkarim O.I., ElGawady M.A. Dynamic and static behavior of hollow-core FRP-concrete-steel and rein-forced concrete bridge columns under vehicle collision, Polymers (Basel). 2016. Vol. 8, № 12. P. 1–17.
15. Wu M., Jin L., Du X. Dynamic responses and reliability analysis of bridge double-column under vehicle collision, Eng Struct. Elsevier, 2020. Vol. 221, № June. P. 111035.
16. Li R.W., Zhou D.Y., Wu H. Experimental and numerical study on impact resistance of RC bridge piers under lateral impact loading, Eng Fail Anal. 2020. Vol. 109, № November 2019. P. 1–19.
17. Demartino C., Wu J.G., Xiao Y. Response of shear-deficient reinforced circular RC columns under lateral im-pact loading, Int J Impact Eng. 2017. Vol. 109. P. 196–213.
18. Liu B. et al. Experimental investigation and improved FE modelling of axially-loaded circular RC columns un-der lateral impact loading, Eng Struct. Elsevier Ltd, 2017. Vol. 152. P. 619–642.
19. Yan J. et al. Experimental and numerical analysis of CFRP strengthened RC columns subjected to close-in blast loading, Int J Impact Eng. Elsevier, 2020. Vol. 146, № May. P. 103720.
20. Gholipour G., Zhang C., Mousavi A.A. Numerical analysis of axially loaded RC columns subjected to the combination of impact and blast loads, Eng Struct. Elsevier, 2020. Vol. 219, № January. P. 110924.
Рецензия
Для цитирования:
Симаков О.А. Восстановление железобетонных конструкций на примере пролетных строений мостов, поврежденных в результате динамических воздействий. Железобетонные конструкции. 2023;3(3):86-95. https://doi.org/10.22227/2949-1622.2023.3.86-95
For citation:
Simakov O.A. Reconstruction of Reinforced Concrete Structures on The Example of Bridge Spans Damaged as a Result of Dynamic Impacts. Reinforced concrete structures. 2023;3(3):86-95. (In Russ.) https://doi.org/10.22227/2949-1622.2023.3.86-95
Просмотров:
289
Послать статью по эл. почте 